Am 24. Juni legte ein Containerfrachtschiff am Hafenkai Jiangbei am Nanjing-Abschnitt des Jangtsekiang an.Nachdem die Besatzung den Motor des Schiffes abgestellt hatte, blieben alle elektrischen Geräte des Schiffes stehen.Nachdem die Energieausrüstung über das Kabel mit dem Ufer verbunden war, nahmen alle Energieausrüstungen auf dem Schiff sofort den Betrieb wieder auf.Dies ist die Anwendung von Landstromanlagen.
Der Reporter von Modern Express erfuhr, dass das Nanjing Municipal Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau seit Mai dieses Jahres damit begonnen hat, Sonderinspektionen zum Betrieb der Umweltschutzeinrichtungen des Hafens und zur Umsetzung der Korrekturliste für offene Probleme durchzuführen.Bisher wurden am Jangtsekiang Nanjing insgesamt 144 Sätze Landstromanlagen an 53 Kais in diesem Abschnitt gebaut, und die Abdeckung der Landstromanlagen an den Liegeplätzen hat 100 % erreicht.
Der Jangtsekiang ist die größte und verkehrsreichste Binnenwasserstraße der Welt, und im Abschnitt Jiangsu verkehren häufiger Schiffe.Berichten zufolge wurden in der Vergangenheit Dieselgeneratoren eingesetzt, um das Schiff beim Anlegen am Dock am Laufen zu halten.Um den CO2-Ausstoß bei der Stromerzeugung mit Diesel zu reduzieren, wird derzeit der Einsatz von Landstromanlagen auf Schiffen gefördert.Das heißt, während der Anlegezeit schalten die Schiffe im Hafen die schiffseigenen Hilfsgeneratoren ab und nutzen die vom Hafen bereitgestellte saubere Energie, um das Hauptbordsystem mit Strom zu versorgen.Das Gesetz zum Schutz des Jangtse-Flusses, das erste Gesetz zum Schutz von Flusseinzugsgebieten meines Landes, das am 1. März dieses Jahres offiziell in Kraft trat, schreibt vor, dass Schiffe, die über die Voraussetzungen für die Nutzung von Landstrom verfügen und keine saubere Energie nutzen, Landstrom in Übereinstimmung mit den einschlägigen nationalen Vorschriften nutzen müssen.
„Früher begannen Containerschiffe, sobald sie am Terminal anlegten, schwarzen Rauch auszustoßen.Durch die Nutzung von Landstrom wurde die Umweltverschmutzung erheblich reduziert und auch die Hafenumgebung verbessert.“Chen Haoyu, der Verantwortliche für Landstrom am Terminal der Jiangbei Container Co., Ltd., sagte, dass sein Terminal verbessert worden sei.Zusätzlich zur Schnittstelle für Landstromanlagen sind für jede Landstromversorgungsanlage drei verschiedene Arten von Landstromschnittstellen konfiguriert, die den unterschiedlichen Schnittstellenanforderungen der Stromempfangsanlagen des Schiffes in hohem Maße gerecht werden und die Begeisterung des Schiffes für die Nutzung steigern Landstrom.Die Stromanschlussrate der anlegenden Schiffe, die die Stromanschlussbedingungen erfüllen, erreichte in diesem Monat 100 %.
Cui Shaozhe, stellvertretender Leiter der siebten Brigade der fünften Abteilung des Nanjing Transportation Comprehensive Law Enforcement Bureau, sagte, dass durch die Behebung der noch offenen Probleme von Schiffen und Häfen im Jangtse-Wirtschaftsgürtel die Landstromanschlussrate von Nanjing verbessert werden könne Der Anteil des Jangtse-Flusses wurde erheblich vergrößert, wodurch Schwefeloxide, Stickoxide und Feinstaub effektiv reduziert wurden.So können beispielsweise Luftschadstoffe, Kohlenstoffemissionen und Lärmbelastungen wirksam kontrolliert werden.
Ein Reporter von Modern Express erfuhr, dass die Sonderinspektion von „Looking Back“ gezeigt habe, dass auch die Staubkontrolle des Massengutterminals bedeutende Ergebnisse erzielt habe.Nehmen Sie als Beispiel Yuanjin Wharf.Der Kai führt die Umgestaltung von Förderbändern durch.Der Transportmodus wird vom horizontalen Fahrzeugtransport auf den Bandfördertransport umgestellt, was die Betriebseffizienz verbessert und das Werfen von Massengütern erheblich reduziert.Auf dem Hof werden Staplervorgänge durchgeführt, um die Staubentwicklung während des Betriebs zu reduzieren., Jeder Lagerplatz baut ein separates Wind- und Staubschutznetz auf, wodurch die Staub- und Staubschutzwirkung erheblich verbessert wird.„Früher wurden Greifer zum Be- und Entladen eingesetzt, wobei das Staubproblem besonders gravierend war.Jetzt erfolgt der Transport über Förderbänder, und jetzt ist das Terminal nicht mehr grau.“sagte Zhu Bingqiang, General Manager von Jiangsu Yuanjin Binjiang Port Port Co., Ltd.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. September 2021