Meeresentschwefelungs- und Denitrifikationssystem

Das Schiffsabgasbehandlungssystem (hauptsächlich einschließlich Denitrierungs- und Entschwefelungssubsystemen) ist die wichtigste Umweltschutzausrüstung des Schiffes, die gemäß dem MARPOL-Übereinkommen der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) installiert werden muss.Es führt eine harmlose Entschwefelungs- und Denitrierungsbehandlung für das Abgas des Schiffsdieselmotors durch, um die Luftverschmutzung zu verhindern, die durch die unkontrollierte Emission des Schiffsabgases verursacht wird.

Angesichts des zunehmenden Bewusstseins für den Umweltschutz und der zunehmenden Anerkennung durch Reeder ist die Marktnachfrage nach Schiffsabgasreinigungssystemen enorm.Als nächstes besprechen wir mit Ihnen aus den Spezifikationsanforderungen und Systemprinzipien:

1. Relevante Spezifikationsanforderungen

2016 trat Tier III in Kraft.Gemäß dieser Norm darf der NOx-Emissionswert aller nach dem 1. Januar 2016 gebauten Schiffe mit einer Ausgangsleistung der Hauptmaschine von 130 kW und mehr, die in Nordamerika und der US-amerikanischen Karibik-Emissionskontrollzone (ECA) fahren, 3,4 g nicht überschreiten /kWh.Die Tier-I- und Tier-II-Standards der IMO gelten weltweit, Tier III ist auf Emissionskontrollgebiete beschränkt, und die Seegebiete außerhalb dieses Gebiets werden gemäß den Tier-II-Standards umgesetzt.

Laut dem IMO-Treffen von 2017 wird ab dem 1. Januar 2020 die globale 0,5-%-Schwefelgrenze offiziell eingeführt.

2. Prinzip des Entschwefelungssystems

Um die immer strengeren Schwefelemissionsnormen für Schiffe zu erfüllen, verwenden Schiffsbetreiber im Allgemeinen schwefelarmes Heizöl, Abgasreinigungssysteme oder saubere Energie (LNG-Dual-Fuel-Motoren usw.) und andere Lösungen.Die Auswahl des konkreten Plans wird vom Reeder im Allgemeinen in Kombination mit der wirtschaftlichen Analyse des tatsächlichen Schiffs betrachtet.

Das Entschwefelungssystem verwendet eine zusammengesetzte Nasstechnologie, und verschiedene EGC-Systeme (Exhaust Gas Cleaning System) werden in verschiedenen Wasserbereichen verwendet: offener Typ, geschlossener Typ, gemischter Typ, Meerwassermethode, Magnesiummethode und Natriummethode, um die Betriebskosten und Emissionen zu decken .die optimale Kombination erforderlich.

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Postzeit: 16. August 2022